气动液压元件及成套设备与船用甲板机械、

大连宏远气动液压船舶辅机有限公司始建于1996年,原身为大连组合机床研究所气动件厂,是一九八八年大连市经贸委批准的大连市“许可贸易”项目;是国内专业生产气动液压元件及成套设备与船用甲板机

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液 压 油 缸 _ 液 压 站 _ 甲 板 机 械 _ 大 连 宏 远 气 动 液 压 船 舶 辅 机 有 限 公 司 液 压 设 备 气 动 设 备 甲 板 机 械 矿 山 设 备 激 光 电 子 关 于 我 们 公 司 简 介 领 导 致 辞 资 质 认 证 新 闻 中 心 对 外 公 告 行 业 新 闻 企 业 新 闻 联 系 我 们 0 4 1 1 8 3 1 4 1 0 7 9 H O N G Y U A N 生 产 气 动 液 压 元 件 及 成 套 设 备 了 解 更 多 + H O N G Y U A N 通 过 I S O 9 0 0 1 质 量 体 系 认 证 了 解 更 多 + s c r o l l d o w n 产 品 中 心 主 要 生 产 气 动 液 压 元 件 及 成 套 设 备 与 船 用 甲 板 机 械 + 液 压 油 缸 + 液 压 油 缸 + 液 压 油 缸 + 液 压 油 缸 了 解 更 多 关 于 宏 远 以 顾 客 为 中 心 、 视 质 量 为 生 命 、 以 创 新 为 动 力 A B O U T U S 大 连 宏 远 气 动 液 压 船 舶 辅 机 有 限 公 司 公 司 位 于 美 丽 的 海 滨 城 市 大 连 金 普 新 区 太 平 工 业 区 ， 占 地 5 0 0 0 0 m 2 ， 总 投 资 2 0 0 0 多 万 。 拥 有 一 批 技 术 力 量 雄 厚 的 设 计 人 员 ， 生 产 设 备 精 良 ， 检 测 手 段 齐 全 ， 是 具 有 自 主 知 识 产 权 的 科 技 型 企 业 。 公 司 还 引 进 德 国 马 通 公 司 的 先 进 技 术 和 设 备 ， 经 过 消 化 吸 收 的 先 进 技 术 所 生 产 的 国 标 及 非 标 的 气 动 、 液 压 产 品 已 销 往 全 国 各 地 。 公 司 拥 有 1 3 0 0 K N 的 综 合 拉 力 试 验 台 、 先 进 自 主 研 发 制 造 的 吊 艇 . 吊 机 综 合 试 验 台 （ 发 明 专 利 ） ， 以 及 自 主 设 计 生 产 的 舵 机 试 验 台 等 一 系 列 试 验 设 备 。 了 解 更 多 资 质 荣 誉 公 司 已 于 1 9 9 6 年 通 过 I S O 9 0 0 1 质 量 体 系 认 证 ； 通 过 中 国 船 检 Z C 和 渔 检 Z Y 的 型 式 认 证 ； C E 认 证 和 煤 矿 设 备 安 全 认 证 。 同 时 还 获 得 中 国 船 级 社 C C S 、 意 大 利 船 级 社 R I N A 、 美 国 船 级 社 A B S 、 俄 罗 斯 船 级 社 R S 、 日 本 船 级 社 N K 、 英 国 船 级 社 L R 等 多 家 国 外 船 级 社 产 品 认 可 。 新 闻 中 心 液 压 系 统 故 障 的 特 点 及 仪 器 诊 断 0 8 / 1 0       液 压 系 统 主 要 是 由 液 压 泵 、 控 制 阀 、 液 压 马 达 和 液 压 缸 组 成 。 其 常 见 故 障 具 体 表 现 为 电 机 行 走 或 转 向 无 力 ， 液 压 缸 活 塞 伸 缩 缓 慢 。 这 几 种 系 统 故 障 的 共 同 特 点 是 : 系 统 压 力 不 足 。   液 压 系 统 的 仪 器 诊 断         在 一 般 的 现 场 检 查 中 ， 由 于 检 验 流 量 比 较 困 难 ， 而 且 液 压 系 统 的 故 障 通 常 表 现 在 压 力 不 足 ， 因 此 在 现 场 检 查 中 ， 更 多 的 还 是 采 用 检 测 系 统 压 力 的 方 法 。 例 如 ， 9 6 6 D 装 载 机 在 运 行 6 0 0 0 小 时 后 ， 发 现 了 其 行 走 弱 点 。 检 验 变 矩 器 进 出 口 压 力 值 ， 结 果 正 常 的 。 操 作 动 力 换 挡 阀 测 量 方 向 离 合 器 压 力 时 ， 压 力 只 有 0 . 5 M P a ， 即 不 能 建 立 正 常 的 压 力 。 拆 下 全 系 变 速 器 后 ， 发 现 定 向 离 合 器 油 路 中 的 油 封 损 坏 ， 造 成 液 压 油 泄 漏 ， 更 换 油 封 后 故 障 排 除 。 另 一 个 案 例 是 E X 2 2 0 5 挖 掘 机 。 运 行 3 0 0 0 小 时 后 ， 发 现 行 走 系 统 压 力 左 侧 为 3 2 M P a ， 右 侧 仅 为 2 6 M P a 。 调 整 右 行 走 安 全 阀 压 力 后 ， 故 障 排 除 。   计 算 机 诊 断           伴 随 着 机 电 一 体 化 在 工 程 机 械 中 的 广 泛 应 用 ， 单 一 化 的 压 力 测 试 已 经 无 法 满 足 现 场 检 测 的 需 要 。 现 在 ， 越 来 越 多 的 进 口 工 程 机 械 不 得 不 使 用 专 用 检 验 计 算 机 来 完 成 故 障 诊 断 。 检 验 计 算 机 数 据 丰 富 ， 体 积 小 ， 便 于 携 带 。 比 如 一 台 日 立 E X 2 2 0 2 挖 掘 机 ， 工 作 装 置 液 压 系 统 薄 弱 。 当 操 作 挖 掘 机 的 手 柄 时 ， 它 会 发 出 噪 音 并 冒 烟 。 发 现 液 压 油 泵 流 量 无 明 显 变 化 ， 压 力 升 高 发 动 机 有 异 响 。 分 析 后 认 为 液 压 油 泵 流 量 过 大 ， 斜 盘 流 量 无 法 调 节 。 拆 卸 液 压 油 泵 伺 服 阀 。 发 现 伺 服 阀 与 液 压 油 泵 流 量 调 节 斜 盘 的 连 接 销 轴 断 裂 。 更 换 销 轴 后 ， 故 障 消 除 。   其 他 诊 断 方 法         现 场 维 修 通 常 采 用 无 仪 器 交 换 诊 断 的 方 法 。 这 种 方 法 常 用 于 对 不 同 类 型 的 机 器 进 行 整 体 检 验 时 ， 即 如 果 现 场 没 有 检 测 仪 器 或 待 检 部 件 过 于 精 密 而 无 法 拆 卸 时 ， 可 以 更 换 同 类 产 品 其 他 机 器 上 的 部 件 进 行 检 测 ， 这 可 以 快 速 诊 断 是 否 存 有 故 障 。 比 如 一 台 C A T 3 2 0 L 挖 掘 机 工 作 不 到 5 0 0 h 小 时 ， 工 作 装 置 液 压 系 统 薄 弱 ， 当 时 现 场 没 有 检 测 仪 器 。 根 据 经 验 ， 初 步 判 断 是 主 安 全 阀 故 障 ； 但 现 场 拆 卸 主 安 全 阀 时 ， 发 现 先 导 针 阀 锥 面 没 有 明 显 磨 损 和 伤 痕 。 因 此 ， 将 同 一 场 地 另 一 台 同 型 号 3 2 0 L 挖 掘 机 上 的 主 安 全 阀 更 换 为 该 安 全 阀 ， 调 试 后 故 障 排 除 。 这 种 换 相 诊 断 方 法 简 单 易 行 ， 但 必 须 判 断 准 确 。   大 连 宏 远 气 动 液 压 船 舶 转 载 4 月 份 我 国 新 造 船 市 场 0 8 / 1 1 大 连 宏 远 气 动 液 压 船 舶 转 载 4 月 份 我 国 新 造 船 市 场 评 述   　 　 4 月 份 ， 油 轮 造 价 小 幅 下 跌 ， 散 货 船 和 集 装 箱 船 造 价 小 幅 上 涨 。 据 统 计 ， V L C C 、 苏 伊 士 型 油 轮 、 阿 芙 拉 型 油 轮 、 成 品 油 轮 、 海 岬 型 散 货 船 、 巴 拿 马 型 散 货 船 、 超 灵 便 型 散 货 船 、 灵 便 型 散 货 船 、 8 . 2 万 立 方 型 L P G 船 、 1 6 万 立 方 型 L N G 船 、 4 8 0 0 T E U 型 船 、 1 7 0 0 T E U 型 船 ， 平 均 订 造 价 格 分 别 为 8 5 7 4 万 美 元 、 5 3 0 1 万 美 元 、 4 4 6 5 万 美 元 、 3 1 8 3 万 美 元 、 4 5 4 7 万 美 元 、 2 5 0 3 万 美 元 、 2 3 7 2 万 美 元 、 2 0 3 7 万 美 元 、 6 5 8 0 万 美 元 、 1 8 6 3 6 万 美 元 、 4 1 9 5 万 美 元 ， 2 3 5 0 万 美 元 。 　 　 4 月 份 ， 船 厂 新 接 各 类 造 船 订 单 共 计 6 8 艘 ， 环 比 减 少 1 8 . 0 7 ％ 。 据 统 计 ， 新 增 散 货 船 2 0 艘 。 其 中 ， 矿 砂 船 、 海 岬 型 、 卡 尔 萨 姆 型 、 巴 拿 马 型 和 小 灵 便 型 散 货 船 订 单 分 别 为 2 艘 、 4 艘 、 3 艘 、 8 艘 、 3 艘 ； 新 增 成 品 油 轮 订 单 2 艘 ； 新 增 次 巴 拿 马 型 和 灵 便 型 集 装 箱 船 订 单 3 艘 和 2 艘 新 船 订 单 现 恢 复 “ 苗 头 ” 0 8 / 1 1 日 前 ， 中 海 集 运 宣 布 同 韩 国 现 代 重 工 签 署 5 艘 1 8 4 0 0 T E U 型 集 装 箱 船 舶 订 单 ， 合 同 金 额 对 应 人 民 币 约 为 4 2 亿 元 。 由 此 ， 中 海 集 运 成 为 继 马 士 基 之 后 第 二 个 投 建 当 前 最 大 集 装 箱 船 的 公 司 。   　 　 而 更 为 引 人 关 注 的 是 中 海 集 运 关 于 此 次 订 购 的 原 因 的 解 释 — — “ 目 前 造 船 价 格 正 处 于 市 场 低 谷 。 2 0 1 3 年 2 月 C l a r k s o n 新 造 船 价 值 数 为 1 2 6 . 4 点 ， 环 比 上 涨 0 . 2 点 ， 且 该 次 上 涨 是 该 指 数 自 2 0 1 1 年 6 月 后 首 次 上 涨 ， 并 且 从 去 年 1 0 月 后 ， C l a r k s o n 新 造 船 价 指 数 持 续 在 1 2 6 点 前 后 徘 徊 ， 造 船 指 数 在 近 半 年 始 终 在 低 位 徘 徊 ， 预 计 新 船 造 价 或 已 基 本 触 底 ， 再 度 出 现 大 幅 下 降 的 可 能 性 不 大 。 ”   　 　 面 对 低 廉 的 建 造 成 本 和 低 风 险 ， 中 海 集 运 的 此 番 “ 抄 底 ” 是 否 有 着 风 向 标 的 意 义 ？ 事 实 上 ， 考 虑 到 上 述 “ 双 低 ” 因 素 ， 新 船 订 单 已 有 所 恢 复 。 “ 我 们 监 测 到 的 数 据 显 示 ， 全 球 范 围 内 ， 从 去 年 四 季 度 至 今 ， 新 船 订 单 的 同 比 数 据 都 出 现 了 恢 复 。 ” 上 海 航 交 所 相 关 人 士 说 。   　 　 不 过 ， 这 种 恢 复 并 非 全 面 性 的 ， 主 要 体 现 在 大 型 集 装 箱 船 舶 和 高 附 加 值 船 舶 领 域 。 以 前 者 为 例 ， 数 据 显 示 ， 1 万 T E U 以 上 的 大 型 集 装 箱 船 舶 今 年 一 季 度 的 订 单 约 为 3 0 单 ， 而 去 年 同 期 仅 为 5 单 ， 同 比 大 幅 提 升 。 而 像 L N G 船 这 样 的 高 附 加 值 船 舶 订 单 也 出 现 在 市 场 上 ， 如 5 月 2 日 中 海 发 展 宣 布 订 购 6 艘 1 7 . 4 万 立 方 米 L N G 船 舶 ， 总 价 超 过 1 5 亿 美 元 。 了 解 更 多 — — 重 信 誉 、 守 合 同 、 保 工 期 、 创 优 质 关 于 我 们 公 司 简 介 领 导 致 辞 资 质 认 证 生 产 设 备 液 压 设 备 气 动 设 备 甲 板 机 械 矿 山 设 备 激 光 电 子 新 闻 中 心 公 司 新 闻 行 业 新 闻 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 留 言 手 机 访 问 © 2 0 2 3 大 连 宏 远 气 动 液 压 船 舶 辅 机 有 限 公 司   网 站 建 设 : 中 企 动 力 大 连   营 业 执 照 公 示 京 I C P 备 1 0 0 0 2 6 2 2 号 3 8 S E O 标 签 p l d z h a n g j u n @ 1 2 6 . c o m 0 4 1 1 8 3 1 4 1 0 7 9

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